DQZHAN訊：韓國(guó)開(kāi)啟無(wú)人駕駛船舶時(shí)代
6月17日,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國(guó)海洋水產(chǎn)部表示,將成立“無(wú)人駕駛船舶技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目綜合事業(yè)團(tuán)”,正式著手無(wú)人駕駛船舶的研發(fā)工作。
該項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)**未來(lái)造船、航運(yùn)業(yè)的無(wú)人駕駛船舶的商用化,兩個(gè)部門(mén)從今年開(kāi)始到2025年,將在6年間投入約1600億韓元(約合人民幣9.4億元),共同推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)展。
無(wú)人駕駛船舶是融合人工智能(AI)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)、傳感器等,通過(guò)智能化、自主化系統(tǒng),支持和替代船員決策的新一代高附加值船舶。
本次項(xiàng)目是在遠(yuǎn)洋航行中按照國(guó)際海事組織(IMO)定義的無(wú)人駕駛船舶自動(dòng)化等級(jí)*(degrees of autonomy)3級(jí)(Level 3),在沿海航海按照2級(jí)的目標(biāo)(Level 2)進(jìn)行無(wú)人駕駛船舶的研發(fā)。
*(1級(jí))支持船員決策;(2級(jí))船員乘船,可遠(yuǎn)程操控;(3級(jí))*少人員乘船,遠(yuǎn)程控制,故障預(yù)測(cè)·診斷等輪機(jī)自動(dòng)化;(4級(jí))完全無(wú)人駕駛
航運(yùn)業(yè)界在引入無(wú)人駕駛船舶時(shí),會(huì)探索*佳航行路徑、減少因人為過(guò)失導(dǎo)致的事故等,在船舶的經(jīng)濟(jì)性*和**性**上有突破性的改善。
*通過(guò)節(jié)省燃料費(fèi),縮短維護(hù)時(shí)間等,*多可節(jié)約22%的船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)
**目前船舶導(dǎo)致的海洋事故中約有80%是由于人為過(guò)失造成的
造船業(yè)界預(yù)測(cè),2025年將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛船舶商用化,全球相關(guān)市場(chǎng)(船舶及相關(guān)器材)規(guī)模將達(dá)到1550億美元。
本次項(xiàng)目將對(duì)無(wú)人駕駛船舶的核心技術(shù)——智能型巡航系統(tǒng)和輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、陸上運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā),并將通過(guò)驗(yàn)證具有遠(yuǎn)洋航行性能的試驗(yàn)船,為實(shí)現(xiàn)商用化奠定基礎(chǔ)。
為驗(yàn)證無(wú)人駕駛船舶綜合性能,韓國(guó)政府將在蔚山市建設(shè)性能驗(yàn)證中心,今后將通過(guò)25m級(jí)試驗(yàn)船和中型商船等進(jìn)行階段性測(cè)試。
此外,為加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及搶占技術(shù)制高點(diǎn),韓國(guó)政府欲通過(guò)此次項(xiàng)目研發(fā)自主核心技術(shù)的同時(shí)推進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。
無(wú)人駕駛船舶技術(shù)研發(fā)概念圖
出處 : 韓國(guó)海洋水產(chǎn)部
同時(shí),本次項(xiàng)目將在韓國(guó)船舶海工裝備研究所內(nèi)成立綜合事業(yè)團(tuán),負(fù)責(zé)部門(mén)之間協(xié)調(diào)合作任務(wù)。對(duì)于由韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部承接的自動(dòng)化平臺(tái)開(kāi)發(fā)和實(shí)證等相關(guān)課題事項(xiàng),由韓國(guó)船舶海工設(shè)備研究所(附屬于韓國(guó)海洋科技院)負(fù)責(zé),對(duì)于由韓國(guó)海洋水產(chǎn)部承接的運(yùn)營(yíng)技術(shù)開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)課題事項(xiàng)由韓國(guó)船級(jí)負(fù)責(zé),并組建綜合事業(yè)團(tuán)。
6月17日,綜合事業(yè)團(tuán)在韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部、韓國(guó)海洋水產(chǎn)部等相關(guān)人員的見(jiàn)證下舉辦了揭牌儀式。
綜合事業(yè)團(tuán)計(jì)劃在今年內(nèi)選定試驗(yàn)船的運(yùn)營(yíng)船公司,并簽訂相關(guān)建造、實(shí)證等業(yè)務(wù)協(xié)議。同時(shí),從研發(fā)初期階段開(kāi)始協(xié)調(diào)技術(shù)開(kāi)發(fā)和建造日程,同時(shí)推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
韓國(guó)海洋水產(chǎn)部相關(guān)人士表示:“為迎接第四次工業(yè)**時(shí)代,航運(yùn)業(yè)界是否能夠提前掌握人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),將左右未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力?！蓖瑫r(shí),不僅是新技術(shù)的研發(fā),為了盡快實(shí)現(xiàn)商用化,韓國(guó)政府還將積極支持港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善相關(guān)規(guī)則。此外,韓國(guó)政府計(jì)劃在2025年以后,進(jìn)行相當(dāng)于4級(jí)水平的完全無(wú)人駕駛船舶技術(shù)開(kāi)發(fā)的后續(xù)項(xiàng)目。
據(jù)悉,早在去年11月,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部就發(fā)布了《海洋水產(chǎn)智能化戰(zhàn)略》,旨在推動(dòng)在第四次工業(yè)**下海洋水產(chǎn)領(lǐng)域的**發(fā)展。其中提出到2030年為止,韓國(guó)無(wú)人船舶占據(jù)世界市場(chǎng)50%的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí),在今年韓國(guó)政府發(fā)布的2020年海洋水產(chǎn)工作計(jì)劃中,也將推動(dòng)智能化**發(fā)展確立為主要推進(jìn)的三大課題之一。
